Enger Transport - Norges Sidlastarjätte

Norska transportjätten Enger Transport A/S köpte sin första Sidlastare från Hammar 1977. I dag har man ett fyrtiotal Hammarliftar som används vid transporter runt Ålesund och Oslo. – Sidlastare är effektiva att använda vid olika typer av transporter och många av våra kunder har önskemål om att vi ska sätta ned containern direkt på marken, säger bolagets vd Roger Enger.

Enger Transport startades 1971 av Knut Enger som då hade en bil och körde åt dåvarande Bilspedition. Sedan dess har det hänt mycket i bolaget med kontor i Ytre Enebakk och Ålesund. I dag har man drygt 100 bilar och 220 containertrailers, varav 40 är Sidlastare från Hammar Maskin. Enger Transport är störst i Norge på containertransporter.

Roger Enger är andra generationen i familjeföretaget som han äger tillsammans med två syskon. Redan 1977 köpte Enger Transport sin första Hammarlift, den sjätte som tillverkades.

– Vi hade en kund som önskade att vi satte ned containern direkt på marken och vi började söka efter en trailer med kranar. På den tiden gick det inte att googla, så vi letade i våra närmaste grannländer och hittade då Hammar Maskin i Olsfors, berättare Roger Enger.

Det blev början på ett samarbete som har varat i drygt fyrtio år och Hammar är det enda fabrikat av Sidlastare man använder sig av. Enger Transport är nu det åkeri i världen som köpt flest Sidlastare från Hammar.

Hög kvalitet

– Produkterna håller hög kvalitet och de är lyhörda för våra behov om förändringar för att maskinerna ska passa vår verksamhet. Vi har Hammarliftar i storlek från 20 ton och uppåt och av olika modeller. – En fördel är också deras eftermarknad där de alltid har reservdelar i lager för snabb leverans om något händer. Maskinerna har också en enkel och bra konstruktion som gör att vi kan serva och reparera själva, menar Roger Enger.

Han berättar vidare att Hammarliftarna har utgjort en stor del av företagets tillväxt. – En betydande del av vår expansion har bestått i att vi har köpt upp andra mindre åkerier, vi har närmare bestämt gjort 28 förvärv. Flera av dessa åkerier har haft Sidlastare från Hammar i sin maskinpark.

Vikten viktig

Roger Enger poängterar också Hammars innovativa förmåga som bland annat inneburit att företaget har sänkt vikten på sina trailers. Detta är inte minst viktigt vid transport av fisk från fiskfabrikerna till hamnen.

– Fisk måste transporteras i kylcontainrar och dessa väger en hel del. Att få ned vikten på ekipaget med två ton betyder oerhört mycket.

– Samtidigt är det smidigt att använda Sidlastare när vi kör fisk. Vi lyfter snabbt ned den tomma containern på marken och lyfter snabbt på en fylld container. Det blir en mycket effektivare hantering jämfört med om det ska komma en truck som lastar av och lastar på.