Kemi: Hammar och Järnvägstransport

Det estländska företaget Ingle är den största inköparen och leverantören av kemiska produkter till anläggningar i Baltikum, men även Polen. Man har kontor i Estland, Lettland, Litauen och Polen och också nära partners i Finland, Tyskland, Österrike, Tjeckien, Slovakien, Ungern och Ukraina. Med 30 år i branschen är man en stor aktör som expanderar dynamiskt och hela tiden etablerar relationer med nya fabriker runt om i världen.

När man hanterar kemiska produkter måste det gå undan, så hastigheten är prioriterad vid leveranser.
– Eftersom vi levererar till större anläggningar måste det gå väldigt snabbt eftersom varje produktionsstopp innebär betydande risker. Vi har alltid ett extra lager av produkter och kan genomföra nästan alla leveranser snabbt och självständigt, säger Vladimir Svivalnev på Ingle.

Ingle har en egen terminal i hamnen i Muuga i Estland, där tar man emot både vanliga och tankcontainrar via sjövägen, lastar dem på tågvagnar och transporterar dem till Ingles terminal. För ett år sedan köpte de en teleskopisk Sidlastare, Hammar 117, för att flytta containrarna vidare till lastbilar eller för att lossa varorna på Ingles lager. Sidlastaren används också för att lossa varor som ska till Ingles andra lager i Rapla.

På Ingles terminal i Muuga, som är cirka 250x80 meter stor, har man bland annat kontor, lager och förråd för containrar. Det finns också en ånggenerator som kan värma upp tankcontainrar med till exempel kaustiksoda eller ättiksyra.
– Infrastrukturen är utformad så att vi kan värma upp vilken tankcontainer som helst på vår terminal mycket snabbt om det behövs, säger Vladimir.



Terminalen är byggd med hänsyn till Hammars Sidlastare med armerad betongbeläggning vid sidan av järnvägsspåren och betongplattor mellan rälsskenorna för att ge ännu mer stöd åt Sidlastaren. Tack vare det kan man placera Sidlastaren nära tågvagnarna när man lyfter på containrarna.
– Vi har en bra rutin i momentet och det tar max 10-15 minuter.



Även i containerförrådet har armerad asfalt och betong använts. Efter att ha använt sin Hammar 117 i ett år planerar Ingles nu att köpa en till Sidlastare från Hammar till anläggningen i Litauen.
– Vi är extremt nöjda med kvaliteten på vår Sidlastare från Hammar, vi har inte stött på några problem och har en utmärkt kommunikation med huvudkontoret. Vi kan få snabb konsultation från Hammars specialister via WhatsApp och teamet är väldigt vänliga och kundorienterade, säger Vladimir.

Hur kom det sig att ni valde just en sidlastare för att hantera ert gods istället för en annan lösning?

– Vår site är ganska stor men relativt smal, vilket gör att det inte är ultimat att använda en så kallad reachstackers eftersom det helt enkelt inte finns tillräckligt med utrymme. Sidlastare kan även användas för transport. För oss är snabbhet och mångsidighet helt avgörande – och där är Sidlastaren vår räddare!