Cuando compre una Hammar, siempre se llevará un chasis de cargadora lateral diseñado por Hammar de gran calidad, optimizado y hecho para las operaciones de la cargadora lateral.
Contamos con una serie de distintos modelos de cargadoras laterales para remolques para satisfacer los requisitos de nuestros clientes, que luego se adaptan a la normativa local y a las necesidades del cliente.
Chasis fijo/grúas deslizantes (S)
El chasis S tiene una longitud fija y grúas deslizantes, lo que significa que puede manejar contenedores de múltiples tamaños. Tiene un diseño sencillo y el peso en vacío más bajo de todos los chasis de Hammar. Es el modelo más habitual que se utiliza en todo el mundo. También está disponible por encargo con grúas fijas para contenedores de un solo tamaño.
Chasis telescópico - Combination (C)
El chasis telescópico más habitual es el chasis C (de «Combination», combinación). Combina grúas deslizantes con un chasis telescópico y tiene un peso en vacío bajo. Las grúas deslizantes permiten una distribución optimizada del peso de la carga. Un chasis telescópico es un requisito en algunos países para transportar contenedores de 45 pies o más en la carretera.
Chasis telescópico - Advanced (A)
El chasis A (de «Advanced», avanzado) es un chasis único de Hammar y, como su nombre indica, el más avanzado. Está hecho con tres piezas de chasis móviles y tiene grúas deslizantes. Esto permite optimizar la distribución del peso tanto para camiones de 2 y 3 ejes, como para contenedores de distintos tamaños. También se puede conseguir que sea más corto que un chasis C en su posición más corta (20').
Chasis telescópico - Trombone (T)
El chasis T (de «Trombone», trombón) es el chasis telescópico más sencillo. El chasis se extiende y se retrae entre los modos de 20-40 pies y cuenta con grúas fijas. El chasis T se puede colocar en su longitud más corta, proporcionando un alto nivel de maniobrabilidad durante el transporte de contenedores de 20 pies.
Montado en camión
Los modelos 110, 130, 140, 155, 180 y 195 se pueden montar directamente en un chasis de camión. El montaje de la cargadora lateral en camiones proporciona una maniobrabilidad inmejorable cuando hay que manejar contenedores de 20 pies.
Configuraciones de ejes
Ofrecemos distintas configuraciones de ejes para sus chasis de Hammar, distintos números de ejes, distribución optimizada del peso y mucho más. Todo ello conforme a la normativa local y a sus necesidades.
Gooseneck (Cuello de cisne)
Nuestros modelos de chasis para remolques pueden tener una estructura de chasis tipo cuello de cisne. Un chasis tipo cuello de cisne está diseñado para transportar contenedores de tipo high cube de más de 40 pies en países con restricciones de altura total baja. Capacidad de elevación máxima de 36 toneladas.
Opciones de tren de carretera
Un chasis de Hammar se puede construir con una quinta rueda/mesa giratoria o un gancho de remolque para remolcar otro semirremolque o remolque completo detrás. Esto le permite tener un tren de carretera que puede cargar y descargar con la cargadora lateral.
Chasis bajo
Un chasis de remolque de Hammar puede tener la estructura de un chasis bajo, dando una altura total significativamente menor cargado. Es excelente para cargas extra altas u otras situaciones que restringen la altura del vehículo.
