Enger Transport - Der norwegische Seitenlader-Gigant

Der norwegische Transportriese Enger Transport A/S kaufte 1977 seinen ersten Seitenlader von Hammar. Heute besitzen sie eine Flotte von vierzig Hammar-Ladern, die für den Transport rund um Ålesund und Oslo eingesetzt werden. „Seitenlader können für eine Vielzahl von Transportvorgängen effizient eingesetzt werden, und viele unserer Kunden wünschen, dass wir ihren Container direkt auf dem Boden abstellen“, sagt der Geschäftsführer des Unternehmens, Roger Enger.

Enger Transport wurde 1971 von Knut Enger gegründet, der damals nur ein Fahrzeug hatte und für die damalige Bilspedition fuhr. Seitdem hat sich im Unternehmen viel getan, mit Büros in Ytre Enebakk und Ålesund. Heute verfügen sie über etwas mehr als 100 Fahrzeuge und 220 Containeranhänger, davon 40 Seitenlader von Hammar Maskin. Enger Transport ist der größte Containertransporteur in Norwegen.

Roger Enger ist die zweite Generation in diesem Familienunternehmen, das er zusammen mit seinen beiden Geschwistern besitzt. Enger Transport kaufte seinen ersten Hammar- Lader bereits 1977, den sechsten, der bis dahin produziert wurde.

„Wir hatten einen Kunden, der wollte, dass wir seinen Container direkt auf den Boden stellten, und begannen, uns nach einem Anhänger mit Kränen umzusehen. Damals gab es Google noch nicht, also haben wir unsere Nachbarländer durchsucht und sind auf Hammar Maskin in Olsfors gestoßen“, erzählt Roger.

Das war der Beginn einer Partnerschaft, die seit etwas mehr als vierzig Jahren besteht, und Hammar ist die einzige Marke von Seitenladern, die sie einsetzen. Enger Transport ist heute das Transportunternehmen, das die meisten Seitenlader von Hammar auf der ganzen Welt gekauft hat.

Hohe Qualität

„Die Produkte bieten dauerhaft hohe Qualität und das Unternehmen reagiert auf unsere Änderungsbedürfnisse, damit die Maschinen zu unserem Betrieb passen. Wir haben Hammar-Lader ab 20 Tonnen und verschiedene Modelle. „Ein weiterer Vorteil ist der Aftermarket-Service: Sie haben immer Ersatzteile auf Lager, die im Falle eines Falles schnell geliefert werden können. Die Maschinen haben auch ein gutes, unkompliziertes Konstruktionsprinzip, so dass wir sie selbst warten und reparieren können“, sagt Roger.

Er erklärt weiter, dass Hammar-Lader einen wichtiger Teil des Unternehmenswachstums ausmachten. „Ein wesentlicher Teil unserer Expansion entfällt auf den Kauf anderer kleinerer Transportunternehmen, genauer gesagt, auf 28 Firmenübernahmen. Einige dieser Speditionen hatten Seitenlader von Hammar in ihren Flotten.“

Das Gewicht ist wichtig

Roger Enger weist auch darauf hin, dass die Innovationsfähigkeit von Hammar dem Unternehmen geholfen hat, das Gewicht seiner Anhänger zu reduzieren. Dies ist besonders wichtig beim Transport von Fisch von den Fischfabriken zum Hafen.

„Fische müssen in Kühlcontainern transportiert werden, die ziemlich schwer sind. Das Gewicht des Transportfahrzeugs um zwei Tonnen zu reduzieren, ist eine große Hilfe."

„Gleichzeitig ist der Transport von Fisch mit Seitenladern reibungslos und einfach. Wir können den leeren Container schnell auf den Boden bringen und den vollen an seiner Stelle aufladen. Das ist viel effizienter, als einen Gabelstapler zum Ent- und Beladen zur Verfügung zu haben."