Hammar  155

Carga segura de trabalho de 36, 37, 42 ou (sem marcação CE) 45 toneladas, peso de tara de 9,2 toneladas.

Hammar 155 Hotspot
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Capacidade de içamento de 36 a 45 toneladas

Carga segura de trabalho de 36, 37, 42 ou (sem marcação CE) 45 toneladas, testada com até 52,5 toneladas. O sideloader mais forte com pernas de apoio StepOver no mercado.

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Opções avançadas

O Hammar 155 pode ser equipado com várias opções avançadas de içamento, como empilhamento de containers high-cube, espaçadores de containers e guindastes extensíveis.

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Montado em caminhão ou reboque

Os guindastes do Hammar 155 podem ser montados em vários modelos diferentes de reboques ou diretamente em um chassi de caminhão.

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Pernas de apoio StepOver

As pernas de apoio StepOver fazem com que o modelo Hammar 155 se destaque na transferência desde/para outro reboque ou vagão ferroviário. Rápido, seguro e fácil.

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Alta estabilidade e baixa pressão no solo

O longo alcance dos estabilizadores fornece alta estabilidade extra e baixa pressão extra no solo.

Por que o sideloader Hammar 155?

O Hammar 155 está projetado com alta resistência e estabilidade. Com sua perna de apoio StepOver, ele pode transferir com segurança e eficiência containers e cargas desde/para outro chassi ou vagão ferroviário. O 155 pode ser equipado com opções de içamento mais avançadas, como espaçadores superiores, guindastes extensíveis e empilhamento de containers high-cube. Durante a operação, a perna de apoio StepOver se desdobra e se estende 3,2 metros para fora. Devido ao grande alcance das pernas, o 155 possui excelente estabilidade e pressão muito baixa no solo durante as operações. Ao transferir as pernas, elas são colocadas no nível do solo, no lado oposto do chassi complementar. O Hammar 155 é excelente para transferências e operações especiais. Com uma capacidade de içamento de até 42 toneladas, é o especialista em transferências mais forte. É a melhor opção diante de várias operações de transferência e içamento para serviços extrapesados.

Hammar 155 Sideloader Groundlift

Içamento desde/para o nível do solo

Manuseio fácil, seguro e muito estável desde/para o nível do solo. É uma excelente opção para ambientes onde a baixa pressão no solo é um requisito. Um ciclo completo de manuseio leva de 3,5 a 4,5 minutos.

Hammar 155 Sideloader Transfer

Transferência desde/para outro chassi

O Hammar 155 é um especialista na transferência de containers ou outras cargas desde/para outro chassi ou vagão ferroviário. As pernas de apoio StepOver são colocadas no lado oposto do chassi ou vagão ferroviário complementar. Isso faz com que as operações de transferência sejam mais fáceis, seguras e eficientes.

Hammar 155 side lifter stacking

Opção de empilhamento

O Hammar 155 pode ser equipado com capacidade de empilhamento de containers high-cube de 30 toneladas, permitindo o empilhamento de dois containers high-cube (9,6 pés). Duas pernas de apoio extras são montadas no lado sem içamento para maior estabilidade e segurança.

Hammar 155 Swinglift Closewall

Posições de apoio alternativas

A perna de apoio do 155 também pode ser colocada em cima de um chassi ou vagão ferroviário enquanto estiver dobrada ou no solo parcialmente dobrada – muito útil se não houver espaço suficiente para estendê-la por todo o comprimento.

Opções de chassis do Hammar 155

Um chassi de reboque da Hammar pode ser montado como um chassi rebaixado, proporcionando uma altura geral significativamente menor quando carregado. Excelente para cargas extremamente altas ou outras situações que restringem a altura do veículo. Temos vários modelos diferentes de sideloaders para atender aos requisitos de nossos clientes e que podem ser adaptados para cumprirem os regulamentos locais.

Chassi fixo/guindastes deslizantes - 155 S

O chassi S tem um comprimento fixo e possui guindastes deslizantes, o que significa que pode manusear vários tamanhos de containers. Ele possui um design simples e o menor peso de tara entre todos os chassis da Hammar. É o modelo mais comum usado no mundo todo. Também disponível com guindastes fixos para containers de tamanho único, mediante solicitação.

Fixed Sliding (S) Animation

Chassi telescópico, Combinação - 155 C

O chassi telescópico mais comum é o chassi C (Combinação). Ele combina guindastes deslizantes com um chassi telescópico e possui um peso de tara baixo. Os guindastes deslizantes permitem uma distribuição otimizada do peso de sua carga. Um chassi telescópico é um requisito obrigatório em alguns países para o transporte de containers de 45 pés ou mais na estrada.

Telescopic Combination (C) Animation

Chassi telescópico, Avançado - 155 A

O chassi A (Avançado) é um chassi exclusivo da Hammar e, como o nome sugere, o mais avançado. Ele é composto por três partes móveis e possui guindastes deslizantes. Isso permite otimizar a distribuição do peso para caminhões de 2 e 3 eixos, bem como para diferentes tamanhos de containers. Também é possível torná-lo mais curto que um chassi C em sua posição mais curta (20 pés).

Telescopic Advanced (A) Animation

Chassi telescópico, Trombone - 155 T

O chassi T (Trombone) é o chassi telescópico mais simples. O chassi se estende e retrai entre os modos de 20 e 40 pés e possui guindastes fixos. O chassi T pode ser montado com o menor comprimento possível, proporcionando um alto nível de manobrabilidade ao transportar containers de 20 pés.

Telescopic Trombone T-animation

Montado em caminhão - 155 B

Os modelos 110, 130, 140, 155, 180 e 195 podem ser montados diretamente no chassi de um caminhão. A montagem do sideloader em caminhão fornece uma capacidade de manobra imbatível quando é necessário o manuseio de containers de 20 pés.

Truck Mounted (B)

Adaptações de chassis

Sideloader Axle Configuration

Configurações do eixo

Oferecemos várias configurações de eixo ao seu chassi da Hammar: diferentes números de eixos, distribuição otimizada do peso e muito mais. Tudo em conformidade com os regulamentos locais e suas necessidades.

Hammar Gooseneck Adaption

Gooseneck

Nossos modelos de chassis de reboque podem ser montados como um chassi gooseneck. Um chassi gooseneck está projetado para transportar containers high-cube de mais de 40 pés em países com restrições gerais de altura baixa. Capacidade máxima de içamento de 33 toneladas.

Road Train Options

Opções de trem rodoviário

Um chassi da Hammar pode ser montado com uma quinta roda/plataforma giratória ou um engate de lança para rebocar outro semirreboque ou reboque. Isso permite que você tenha um trem rodoviário para carregar e descarregar com o sideloader.

Hammar Dropdeck

Chassi rebaixado

Um chassi de reboque da Hammar pode ser montado como um chassi rebaixado, proporcionando uma altura geral significativamente menor quando carregado. Excelente para cargas extremamente altas ou outras situações que restringem a altura do veículo.

Galeria de imagens

Hammar 155 Sideloader Transfer2
Hammar 155 Sideloader Truckmounted
Hammar 155 Swing lift Legsnoload
Hammar 155 Swinglift Transfer
Sideloader 155 Train Wagon
Hammar 153 2X20
Hammar 153 Sideloader Transport
Hammar 153 Sideloader Closewall
Hammar 155 Sideloader Noload
Hammar 155 Sideloader Spreader+Solas
Hammar 155 Sideloader Terminal

Opções e acessórios do Hammar 155

Hammar Lifting Options

Içamento

Escolha o que, quando e como você quer içar com seu sideloader da Hammar.

2X20

2x20 pés de capacidade

É montada uma viga central para os containers com 4 bloqueios de torção. Com os dois bloqueios duplos (joiners) incluídos, é possível conectar e içar dois containers de 20 pés com pouca carga de maneira simultânea. O mais pesado pode ser transportado.

Raise Lower Function

Função “Subir e descer”

Permite que o operador ajuste a altura do reboque ao carregar/descarregar. Extremamente útil ao operar em terreno irregular ou ao transferir desde/para um chassi complementar mais alto ou mais baixo.

Sideloader Extendable Cranes

Guindastes extensíveis

Equipe os guindastes com braços extensíveis. Escolha o modelo curto, médio ou MegaReach. O MegaReach pode empilhar dois containers vazios na segunda fila.

Sideloader Spreader

Espaçador superior

Disponível em duas versões para dois propósitos: 1) Manuseio de containers nas fundições do canto superior e manuseio mais rápido. 2) Manuseio de containers de caixa móvel ou outra carga similar.

Dangerous Goods

Mercadorias perigosas

A Hammar está equipada e adaptada para o manuseio de mercadorias perigosas de acordo com os regulamentos locais.

Weighing Equipment

Equipamento de pesagem

Existem dois sistemas de pesagem diferentes: um sistema indicador de carga com uma precisão de ±400 kg e/ou uma balança certificada SOLAS com uma precisão de até ±50 kg com impressora opcional.

Composite Foot Plates

Calços em compósito

Dois calços de material compósito reciclado. Colocados sob as pernas de apoio ou pernas de aterrissagem do reboque, eles reduzem drasticamente a pressão no solo. Inclui suportes de armazenamento.

Adjustable container stops

Batentes ajustáveis para containers

As batentes ajustáveis para containers permitem o transporte de containers muito compridos (ex.: containers tanque ou containers largos para paletes).

Sideloader Stacking Option

Capacidade de empilhamento

Equipe seu Hammarlift com a capacidade de empilhar dois containers a partir do nível do solo.

Underslung Leg 170

Perna suspensa

Recoloque uma das pernas de apoio na perna suspensa estendida. Excelente quando as posições de apoio estão abaixo de um chassi, vagão ferroviário ou similar.

Tilting Extendable Leg

Perna de precisão

Recoloque uma das pernas de apoio na perna de precisão extensível e inclinável. Melhora a versatilidade, mantendo os benefícios operacionais da outra perna de apoio.

Optimisation_hammar

Otimização

Torna as operações e a manutenção mais simples e eficientes

Automatic Twistlocks

Bloqueios de torção automáticos para containers

Bloqueios automáticos de torção do guindaste para operações mais eficientes e menos espaço para erros humanos. Conectados para abrir/fechar automaticamente quando a energia do guindaste estiver ativada/desativada.

Hammar Central Lubrication

Sistema de lubrificação central

Sistema automatizado de lubrificação centralizada que fornece todos os pontos de lubrificação no guindaste e no reboque. Reduz o tempo e os custos de manutenção e aumenta a vida útil do produto.

Hammar Positioning Equipment

Equipamento de posicionamento óptico da Hammar

“HOPE” – Sensores ópticos que leem a posição de um container próximo ao sideloader durante o alinhamento, alertando com uma luz verde quando os guindastes estão na posição correta para içamento. Aumenta a eficiência.

Toolbox

Caixa de ferramentas

Caixa de ferramentas de liga montada no lado sem içamento do sideloader da Hammar.

Hammar Liftingaxle

Eixo de içamento

Içamento de um eixo ao dirigir com pouca carga. Economiza muito no desgaste dos pneus. Abaixa de forma automática quando a carga legal máxima é atingida nos outros eixos.

Hammar_Safety

Segurança

Aumente a segurança das operações, do sideloader e da equipe.

Sideloader Radio Remote

Radio remote control

Rádio remoto sem fio para todas as funções da Hammar. O operador pode controlar o içamento desde qualquer posição fora da zona de risco, aumentando a usabilidade, a eficiência e a segurança. Escolha uma unidade de 1 ou 2 mãos.

Hammar Safety+

Hammar Safety+

Um sistema de monitoramento de alta qualidade com base no CLP que fornece segurança máxima. A massa e a posição da carga são monitoradas continuamente. Inclui uma tela que mostra uma série de variáveis úteis.

Sideloader Reverse Camera

Câmera/sensor de ré

Uma câmera ou sensor de ré está instalado na parte traseira do Hammarlift. Aumenta a eficiência, usabilidade, segurança e evita danos.

Hammar Extra Lightning

Iluminação adicional

Equipe o sideloader da Hammar com luzes LED extras para operações mais seguras e eficientes quando houver pouca luz natural. Por exemplo, iluminação de bloqueios de torção, luzes de ré extras ou luzes de aviso extras etc.

LightWeight

Peso leve

Reduza o peso da tara, aumente a carga útil e reduza o desgaste e o consumo de combustível.

Lightweight Chassi

Chassi leve

A estrutura e os materiais otimizados do chassi reduzem o peso da tara em 270 a 470 kg, dependendo do modelo. Disponível com pernas de aterrissagem em liga leve e suportes de para-choque de carbono. Disponível para os modelos de chassis S e C.

Aluminium Rims

Jantes de alumínio

As jantes de alumínio reduzem o peso da tara em 100 a 200 kg, proporcionando melhor distribuição de calor, maior vida útil dos pneus, freios etc. e menor consumo de combustível. Dá um acabamento elegante e polido.

Styling_Hammar

Estilo

Personalize a aparência e o estilo do seu sideloader da Hammar. Sua publicidade na estrada.

Painting Options

Opções de pintura

Escolha entre várias opções de pintura. Cores de chassis e guindastes. Que tipo de pintura você quer: padrão Hammar, metálica, com revestimento transparente ou com primer de zinco?

Aluminium Rims

Jantes de alumínio

Aluminium rims gives a sleek and polished finish. Also reduces tare weight by 100-200 kg, while giving heat distrubution, longer life time for tyres, brakes etc. and lowered fuel consumption.

Stainless Steel Lightbar

Barra de luz em aço inoxidável

Uma barra de luz de aço inoxidável polido com luzes LED redondas. Dá uma aparência bonita e sofisticada.

Hammar Advertisement Plate

Placa de publicidade

Personalize seu Hammar com placas de publicidade montadas nas proteções laterais ou no guindaste traseiro do modelo 195. Escolha cores, gráficos, texto etc, de acordo com suas necessidades.

Mud Guards

Para-lamas

Escolha entre para-lamas padrão e para-lamas de grande extensão. Disponíveis com impressões personalizadas (opcional).

PowerSource

Fonte de alimentação

Escolha como alimentar seu Hammarlift.

Hammar Truck Hydraulics

Sistema hidráulico

Monte ou use uma bomba hidráulica existente e uma tomada de força em seu caminhão e use-o para alimentar o Hammar. Esta opção apresenta menos peso de tara e custos de manutenção em comparação com uma unidade de alimentação.

Sideloader Powerpack

Unidade de alimentação

Alimente o Hammar montando um motor separado no chassi. Isso faz com que a unidade seja alimentada independentemente da presença de um caminhão.

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