Charge de travail sûre de 36 tonnes, poids à vide à partir de 7,1 tonnes.
Capacité de levage de 36 tonnes
Avec une charge de travail sûre de 36 tonnes, le Hammar 160 peut facilement manipuler des conteneurs pleins.
Compact et simple
Le Hammar 160 est très facile à manœuvrer, et comprend une grue et une béquille alignées, ce qui rend la conception globale plus compacte.
Chargeur latéral le plus léger du marché
Le Hammar 160 est le chargeur latéral lourd le plus léger du marché, avec un poids à vide à partir de 7,1 tonnes à 3 essieux et une capacité de 20'-40'.
Deux positions de béquille
La béquille Hammar 160 possède deux positions, une pour la manipulation au sol et l’autre pour le transfert.
Monté sur remorque
Le Hammar 160 peut être monté sur un certain nombre de modèles de remorques différents.
Le Hammar 160 est un modèle de chargeur latéral éprouvé, conçu en s’axant sur la simplicité et la fiabilité. Avec une capacité de levage de 36 tonnes, il peut facilement manipuler des conteneurs pleins.
Son poids à vide est le plus bas de tous les modèles de chargeurs latéraux du marché, avec une capacité de levage de plus de 30 tonnes, à partir de 7,1 tonnes avec une capacité de 20'-40' et 3 essieux.
Les béquilles se déplacent en suivant un arc fixe et peuvent être placées dans deux positions : au niveau du sol ou sur un châssis d’accompagnement ou un wagon ferroviaire. Le Hammar 160 est le meilleur choix lorsque vous voulez maximiser votre charge utile. Il est idéal pour soulever vers/depuis le sol, et fonctionne bien lors du transfert d’un châssis à un autre.
Levage depuis/vers le sol
Le Hammar 160 est rapide, facile et sûr pour le levage de conteneurs depuis/vers le sol. Un cycle de manipulation complet ne prend que 3 à 4 minutes.
Transfert d’un châssis à un autre
Le Hammar 160 peut transférer vers/depuis un certain nombre d’autres types de châssis. Les béquilles peuvent être toutes les deux placées sur le châssis compagnon, ou une béquille derrière ou devant.
Option de gerbage
Le Hammar 160 peut être équipé d’une capacité de gerbage de 30 tonnes, pour permettre d’empiler deux conteneurs de 8’ 6”. Deux béquilles supplémentaires sont montées du côté opposé au levage pour plus de sécurité et de stabilité.
Charge utile maximale
Le Hammar 160 est le chargeur latéral robuste le plus léger du monde, assurant moins d’émissions, moins d’usure et une charge utile maximale sur la route.
En achetant un Hammar, vous obtenez toujours un châssis de chargeur latéral de haute qualité conçu par Hammar, optimisé et fait pour les opérations spécifiques aux chargeurs latéraux. Nous disposons d’un certain nombre de modèles différents de remorques pour chargeurs latéraux visant à répondre aux exigences de nos clients, et nous les adaptons ensuite aux réglementations locales et aux besoins spécifiques.
Châssis fixe/Grues mobiles - 160 S
Le châssis S a une longueur fixe et comporte des grues mobiles qui lui permettent de gérer plusieurs tailles de conteneurs. Sa conception est simple et son poids à vide est le plus bas de tous les châssis Hammar. Il s’agit du modèle le plus utilisé dans le monde entier. Également disponible sur demande avec des grues fixes pour des conteneurs de taille unique.
Châssis télescopique, Combinaison - 160 C
Le châssis télescopique le plus courant est le châssis C (Combinaison). Il associe des grues mobiles à un châssis télescopique et son poids à vide est faible. Les grues mobiles permettent une répartition optimisée du poids de votre charge. Dans certains pays, le châssis télescopique est exigé pour le transport de conteneurs de 45' ou plus sur la route.
Châssis télescopique, Avancé (A) - 160 A
Le châssis A (Avancé) est une exclusivité Hammar et, comme son nom l’indique, le plus avancé. Il est constitué de trois pièces de châssis mobiles et comporte des grues mobiles. Cela permet d’optimiser la répartition du poids pour les camions à 2 et 3 essieux, ainsi que pour différentes tailles de conteneurs. Il est également possible de le rendre plus court qu’un châssis C dans sa position la plus courte (20').
Châssis télescopique, Trombone - 160 T
Le châssis T (Trombone) est le châssis télescopique le plus simple. Le châssis s’étend et se rétracte entre les modes 20' et 40', et comporte des grues fixes. Le châssis T peut être construit avec la longueur la plus courte pour offrir un niveau élevé de maniabilité lors du transport de conteneurs de 20'.
Configurations d’essieux
Nous proposons différentes configurations d’essieux pour votre châssis Hammar : différents nombres d’essieux, répartition optimisée du poids et plus encore. Tous conformes aux réglementations locales et à vos besoins.
Col de cygne
Nos modèles de châssis de remorque peuvent être construits sous forme de châssis col de cygne. Le châssis col de cygne est conçu pour transporter des conteneurs hors normes d’au moins 40’ dans les pays imposant des restrictions de hauteur globale. Capacité de levage maximale de 36 tonnes.
Options de train routier
Un châssis Hammar peut être construit avec une sellette plaque tournante ou un timon d’attelage pour le remorquage d’une autre semi-remorque ou d’une remorque classique. Cela vous permet de disposer d’un train routier que vous pouvez charger et décharger avec le chargeur latéral.
Châssis surbaissé
Les châssis de remorque Hammar peuvent être surbaissés pour donner une hauteur globale sensiblement inférieure après chargement. Idéal pour les charges très élevées ou d’autres situations qui limitent la hauteur du véhicule.
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Choisissez quoi, quand et comment soulever avec votre chargeurs latéral Hammar.
Capacité 2x20'
Une traverse à conteneur centrale est montée avec quatre verrous tournants. Grâce aux deux verrous jumelés (dispositifs de jointure) inclus, vous pouvez relier et soulever deux conteneurs de 20' légèrement chargés en même temps. Des conteneurs plus lourds peuvent être transportés.
Fonction de levage et d’abaissement
Permet à l’opérateur d’ajuster la hauteur de la remorque lors du chargement/déchargement. Extrêmement utile sur des terrains irréguliers, ou lors du transfert depuis ou vers un châssis compagnon plus ou moins haut.
Marchandises dangereuses
Le chargeur Hammar est équipé et adapté pour la manutention des marchandises dangereuses conformément aux réglementations locales.
Équipement de pesage
Il existe deux systèmes de pesage différents : un système d’indication de charge d’une précision de ± 400 kg, et une balance certifiée SOLAS avec une précision jusqu’à ± 50 et imprimante en option.
Plaques d’appui composites
Deux plaques d’appui en matériau composite recyclé. Placées sous les béquilles ou les jambes de remorque, elles permettent de réduire considérablement la pression au sol. Supports de rangement inclus.
Butées de conteneurs réglables
Les butées de conteneurs réglables permettent le transport de conteneurs trop larges, par exemple des réservoirs ou des conteneurs pour palettes.
Capacité de gerbage
Dotez votre chargeur Hammar de la capacité d’empiler deux conteneurs en hauteur sur le sol.
Béquille surbaissée
Remplacez l’une des béquilles par la béquille surbaissée télescopique. Idéal pour les positions d’appui en dessous d’un châssis, d’un wagon ferroviaire ou autre structure du même type.
Augmentez la fluidité et l’efficacité de l’utilisation et de la maintenance
Verrous tournants automatiques pour conteneurs
Verrous tournants automatiques de grue pour des opérations plus efficaces et moins de chance d’erreur humaine. Connectés pour s’ouvrir/se fermer automatiquement lorsque la grue est mise sous/hors tension.
Système de lubrification centralisé
Système de lubrification centralisé automatique approvisionnant tous les points de graissage de la grue et la remorque. Réduit le temps et les coûts de maintenance, et augmente la durée de vie du produit.
Équipement de positionnement optique Hammar
« HOPE » : capteurs optiques lisant la position d’un conteneur près du chargeur latéral lors de la mise en place et avertissant au moyen d’un voyant vert lorsque les grues sont dans la bonne position pour le levage. Augmente l’efficacité.
Boîte à outils
Boîte à outils en alliage montée sur le côté du chargeur latéral Hammar opposé au levage.
Essieu relevable
Levage d’un essieu en cas de conduite avec une charge réduite. Réduit considérablement l’usure des pneus. Abaissement automatique lorsque la charge légale maximale est atteinte sur les autres essieux.
Augmentez la sécurité des opérations, du chargeur latéral et du personnel.
Télécommande radio
Télécommande radio sans fil pour toutes les fonctions Hammar. L’opérateur peut contrôler le levage de n’importe où en dehors de la zone de danger, ce qui augmente la maniabilité, l’efficacité et la sécurité. Choisissez une unité de commande à une ou deux mains.
Hammar Safety+
Un système de surveillance de haute qualité, basé sur PLC, qui assure une sécurité maximale. La masse et la position de la charge sont surveillées en permanence. Comprend un écran qui affiche un certain nombre de variables utiles.
Caméra/capteur de recul
Une caméra ou un capteur de recul est installé à l’arrière du chargeur Hammar. Augmente l’efficacité, la maniabilité et la sécurité, tout en évitant les dégâts.
Éclairage supplémentaire
Équipez le chargeur latéral Hammar d’un éclairage LED supplémentaire pour des opérations plus sûres et plus efficaces dans des conditions lumineuses limitées. Par exemple, éclairage des verrous tournants, feux de recul supplémentaires, feux de détresse supplémentaires, etc.
Réduisez votre poids à vide, augmentez votre charge utile, tout en réduisant l’usure et la consommation de carburant.
Grues Ultra Light
La nouvelle génération de grues. Réduisez le poids à vide des grues de chargeurs latéraux de 400-800 kg selon le modèle. Disponible pour les modèles 160, 180 et 195. Le système Hammar Safety+ est inclus de série.
LightWeight Chassi
L’optimisation de la structure et des matériaux du châssis réduit le poids à vide de 270-470 kg selon le modèle. Disponible avec des béquilles en alliage et des supports d’aile en carbone. Disponible pour les modèles de châssis S et C.
Jantes en aluminium
Les jantes en aluminium réduisent le poids à vide de 100-200 kg, tout en assurant une meilleure répartition thermique, une durée de vie plus longue des pneus, des freins, etc. ainsi qu’une consommation de carburant réduite. Donne une finition épurée et élégante.
Personnalisez l’aspect et le style de votre chargeur latéral Hammar. Votre publicité sur la route.
Options de peinture
Choisissez parmi un certain nombre d’options de peinture. Couleurs de châssis et de grues. Quel type de peinture, Hammar standard, métallisée, revêtement transparent ou avec primaire au zinc.
Jantes en aluminium
Les jantes en aluminium donnent une finition épurée et élégante. Elles réduisent également le poids à vide de 100-200 kg, tout en assurant une répartition de la chaleur, une durée de vie plus longue des pneus, des freins, etc. ainsi qu’une consommation de carburant réduite.
Rampe lumineuse en acier inoxydable
Une rampe lumineuse en acier inoxydable ultra-poli, avec des lampes LED rondes. Donne un look élégant et luxueux.
Plaque publicitaire
Personnalisez votre Hammar avec des plaques publicitaires montées sur les protecteurs latéraux ou sur la grue arrière du modèle 195. Choisissez la couleur, les images, le texte, etc. en fonction de vos besoins.
Garde-boue
Choisissez parmi les garde-boue standard et les garde-boue pleine largeur. Disponible avec des impressions personnalisées en option.
Choisissez comment alimenter votre chargeur Hammar.
Système hydraulique du camion
Montez ou utilisez une pompe hydraulique existante et la prise de mouvement de votre camion pour alimenter le Hammar. Le poids à vide et les coûts de maintenance sont considérablement réduits par rapport à un bloc d’alimentation.
Bloc d’alimentation
Alimentez le Hammar en montant un moteur séparé sur le châssis. De cette façon, l’unité est alimentée indépendamment du camion.