Charge de travail sûre de 16 tonnes, poids à vide à partir de 7,4 tonnes.
Solution à trois grues
Le Hammar 130 s’utilise principalement comme solution à trois grues pour une manipulation plus efficace et individuelle de conteneurs de 20', mais peut également être construit en modèle de chargeur latéral de milieu de gamme à deux grues.
Option de béquille polyvalente
Le Hammar 130 peut être construit avec deux béquilles différentes.
Béquille surbaissée avec une hauteur de travail basse
La béquille surbaissée a une hauteur de travail très faible, qui vous permet de la placer sous un châssis compagnon ou un wagon ferroviaire pendant les opérations de transfert.
Grue repliable
La grue de la béquille surbaissée est repliable. Montée au milieu d’une solution à trois grues, elle permet la manipulation de conteneurs de 40'. Montée à l’arrière, elle permet d’ouvrir un conteneur qui est encore sur le châssis
Monté sur camion ou sur remorque
Le chargeur latéral Hammar 130 peut être monté aussi bien sur une semi-remorque que directement sur un châssis de camion.
Capacité de levage de 16 tonnes
Le Hammar 130 a une capacité de levage de 16 tonnes et peut manier des conteneurs vides ou à charge légère.
Le Hammar 130 a été conçu comme une solution de milieu de gamme à trois grues, pour faciliter la manipulation individuelle de deux conteneurs de 20'. Dans une solution à trois grues, la grue du milieu peut se replier dans une position à la même hauteur que le châssis, pour vous permettre de manipuler des conteneurs de 40'.
Les béquilles standard sont télescopiques et inclinables, ce qui permet un positionnement très polyvalent. La béquille surbaissée en option peut être installée sur la grue centrale ou à l’arrière. La béquille surbaissée est positionnée très bas, ce qui vous permet de la placer facilement sous de nombreux châssis compagnons ou wagons ferroviaires lors du transfert.
Avec ses options de béquilles polyvalentes, il s’agit d’un chargeur latéral polyvalent de milieu de gamme, capable de gérer presque toutes les situations avec facilité. Le Hammar 130 est le choix idéal lorsque vous cherchez une solution à trois grues de milieu de gamme ou une solution polyvalente de milieu de gamme à deux grues.
Levage depuis/vers le sol
Le chargeur latéral Hammar 130 soulève des conteneurs vers/depuis le sol avec un maximum de sécurité et de facilité. Un cycle de manipulation complet prend 3 à 4 minutes. Le positionnement polyvalent de la béquille procure davantage de possibilités pour la manipulation de conteneurs dans un espace confiné.
Transfert d’un châssis à un autre
Le Hammar 130 peut être transféré d’un châssis à un autre, y compris les wagons ferroviaires. Les béquilles polyvalentes peuvent être placées derrière/devant le châssis compagnon, voire au-dessus ou en dessous. Les béquilles surbaissées optionnelles sont également excellentes pour le transfert dans de nombreuses situations.
Solution à trois grues
Le Hammar 130 est conçu pour assurer une manipulation plus efficace de conteneurs individuels de 20' depuis et vers des châssis de 40'. Grâce à la faible hauteur de la grue centrale, vous pouvez également manipuler des conteneurs de 40'.
Grue repliable/Béquille surbaissée
La grue repliable équipée de sa béquille surbaissée présente trois avantages principaux. 1) montée au milieu d’une solution à trois grues, elle permet de manipuler des conteneurs de 40'. 2) montée à l’arrière, elle permet d’ouvrir les portes du conteneur sans le décharger. 3) la faible hauteur de travail de la béquille surbaissée facilite les transferts.
En achetant un Hammar, vous obtenez toujours un châssis de chargeur latéral de haute qualité conçu par Hammar, optimisé et fait pour les opérations spécifiques aux chargeurs latéraux. Nous disposons d’un certain nombre de modèles différents de remorques pour chargeurs latéraux visant à répondre aux exigences de nos clients, et nous les adaptons ensuite aux réglementations locales et aux besoins spécifiques.
Châssis fixe/Grues mobiles - 130 S
Le châssis S a une longueur fixe et comporte des grues mobiles qui lui permettent de gérer plusieurs tailles de conteneurs. Sa conception est simple et son poids à vide est le plus bas de tous les châssis Hammar. Il s’agit du modèle le plus utilisé dans le monde entier. Également disponible sur demande avec des grues fixes pour des conteneurs de taille unique.
Châssis télescopique, Combinaison - 130 C
Le châssis télescopique le plus courant est le châssis C (Combinaison). Il associe des grues mobiles à un châssis télescopique et son poids à vide est faible. Les grues mobiles permettent une répartition optimisée du poids de votre charge. Dans certains pays, le châssis télescopique est exigé pour le transport de conteneurs de 45' ou plus sur la route.
Châssis télescopique, Avancé - 130 A
Le châssis A (Avancé) est une exclusivité Hammar et, comme son nom l’indique, le plus avancé. Il est constitué de trois pièces de châssis mobiles et comporte des grues mobiles. Cela permet d’optimiser la répartition du poids pour les camions à 2 et 3 essieux, ainsi que pour différentes tailles de conteneurs. Il est également possible de le rendre plus court qu’un châssis C dans sa position la plus courte (20').
Châssis télescopique, Trombone - 130 T
Le châssis T (Trombone) est le châssis télescopique le plus simple. Le châssis s’étend et se rétracte entre les modes 20' et 40', et comporte des grues fixes. Le châssis T peut être construit avec la longueur la plus courte pour offrir un niveau élevé de maniabilité lors du transport de conteneurs de 20'.
Montage sur camion - 130 B
Les modèles 110, 130, 140, 155, 180 et 195 peuvent être montés directement sur un châssis de camion. Le montage sur camion du chargeur latéral offre une maniabilité imbattable lorsque la manutention de conteneurs de 20' est nécessaire.
Configurations d’essieux
Nous proposons différentes configurations d’essieux pour votre châssis Hammar : différents nombres d’essieux, répartition optimisée du poids et plus encore. Tous conformes aux réglementations locales et à vos besoins.
Col de cygne
Nos modèles de châssis de remorque peuvent être construits sous forme de châssis col de cygne. Le châssis col de cygne est conçu pour transporter des conteneurs hors normes d’au moins 40’ dans les pays imposant des restrictions de hauteur globale. Capacité de levage maximale de 33 tonnes.
Options de train routier
Un châssis Hammar peut être construit avec une sellette plaque tournante ou un timon d’attelage pour le remorquage d’une autre semi-remorque ou d’une remorque classique. Cela vous permet de disposer d’un train routier que vous pouvez charger et décharger avec le chargeur latéral.
Châssis surbaissé
Les châssis de remorque Hammar peuvent être surbaissés pour donner une hauteur globale sensiblement inférieure après chargement. Idéal pour les charges très élevées ou d’autres situations qui limitent la hauteur du véhicule.
Choisissez quoi, quand et comment soulever avec votre chargeurs latéral Hammar.
Capacité 2x20'
Une traverse à conteneur centrale est montée avec quatre verrous tournants. Grâce aux deux verrous jumelés (dispositifs de jointure) inclus, vous pouvez relier et soulever deux conteneurs de 20' légèrement chargés en même temps. Des conteneurs plus lourds peuvent être transportés.
Fonction de levage et d’abaissement
Permet à l’opérateur d’ajuster la hauteur de la remorque lors du chargement/déchargement. Extrêmement utile sur des terrains irréguliers, ou lors du transfert depuis ou vers un châssis compagnon plus ou moins haut.
Marchandises dangereuses
Le chargeur Hammar est équipé et adapté pour la manutention des marchandises dangereuses conformément aux réglementations locales.
Équipement de pesage
Il existe deux systèmes de pesage différents : un système d’indication de charge d’une précision de ± 400 kg, et une balance certifiée SOLAS avec une précision jusqu’à ± 50 et imprimante en option.
Plaques d’appui composites
Deux plaques d’appui en matériau composite recyclé. Placées sous les béquilles ou les jambes de remorque, elles permettent de réduire considérablement la pression au sol. Supports de rangement inclus.
Butées de conteneurs réglables
Les butées de conteneurs réglables permettent le transport de conteneurs trop larges, par exemple des réservoirs ou des conteneurs pour palettes.
Underslung Leg
Replace one of the support legs to the extending underslung leg. Excellent when support positions are below a chassis, rail wagon or similar. Available for model 110, 130, 151, 155, 160, 195.
Augmentez la fluidité et l’efficacité de l’utilisation et de la maintenance
Verrous tournants automatiques pour conteneurs
Verrous tournants automatiques de grue pour des opérations plus efficaces et moins de chance d’erreur humaine. Connectés pour s’ouvrir/se fermer automatiquement lorsque la grue est mise sous/hors tension.
Système de lubrification centralisé
Système de lubrification centralisé automatique approvisionnant tous les points de graissage de la grue et la remorque. Réduit le temps et les coûts de maintenance, et augmente la durée de vie du produit.
Équipement de positionnement optique Hammar
« HOPE » : capteurs optiques lisant la position d’un conteneur près du chargeur latéral lors de la mise en place et avertissant au moyen d’un voyant vert lorsque les grues sont dans la bonne position pour le levage. Augmente l’efficacité.
Boîte à outils
Boîte à outils en alliage montée sur le côté du chargeur latéral Hammar opposé au levage.
Essieu relevable
Levage d’un essieu en cas de conduite avec une charge réduite. Réduit considérablement l’usure des pneus. Abaissement automatique lorsque la charge légale maximale est atteinte sur les autres essieux.
Augmentez la sécurité des opérations, du chargeur latéral et du personnel.
Télécommande radio
Télécommande radio sans fil pour toutes les fonctions Hammar. L’opérateur peut contrôler le levage de n’importe où en dehors de la zone de danger, ce qui augmente la maniabilité, l’efficacité et la sécurité. Choisissez une unité de commande à une ou deux mains.
Hammar Safety+
Un système de surveillance de haute qualité, basé sur PLC, qui assure une sécurité maximale. La masse et la position de la charge sont surveillées en permanence. Comprend un écran qui affiche un certain nombre de variables utiles.
Éclairage supplémentaire
Équipez le chargeur latéral Hammar d’un éclairage LED supplémentaire pour des opérations plus sûres et plus efficaces dans des conditions lumineuses limitées. Par exemple, éclairage des verrous tournants, feux de recul supplémentaires, feux de détresse supplémentaires, etc.
Extra lights
Equip the Hammar Sideloader with extra LED lights for safer and more efficient operations with limited daylight. E.g. illumination of twist locks, extra reverse lights, or extra warning lights etc.
Réduisez votre poids à vide, augmentez votre charge utile, tout en réduisant l’usure et la consommation de carburant.
LightWeight Chassi
L’optimisation de la structure et des matériaux du châssis réduit le poids à vide de 270-470 kg selon le modèle. Disponible avec des béquilles en alliage et des supports d’aile en carbone. Disponible pour les modèles de châssis S et C.
Jantes en aluminium
Les jantes en aluminium réduisent le poids à vide de 100-200 kg, tout en assurant une meilleure répartition thermique, une durée de vie plus longue des pneus, des freins, etc. ainsi qu’une consommation de carburant réduite. Donne une finition épurée et élégante.
Personnalisez l’aspect et le style de votre chargeur latéral Hammar. Votre publicité sur la route.
Options de peinture
Choisissez parmi un certain nombre d’options de peinture. Couleurs de châssis et de grues. Quel type de peinture, Hammar standard, métallisée, revêtement transparent ou avec primaire au zinc.
Jantes en aluminium
Les jantes en aluminium donnent une finition épurée et élégante. Elles réduisent également le poids à vide de 100-200 kg, tout en assurant une répartition de la chaleur, une durée de vie plus longue des pneus, des freins, etc. ainsi qu’une consommation de carburant réduite.
Rampe lumineuse en acier inoxydable
Une rampe lumineuse en acier inoxydable ultra-poli, avec des lampes LED rondes. Donne un look élégant et luxueux.
Plaque publicitaire
Personnalisez votre Hammar avec des plaques publicitaires montées sur les protecteurs latéraux ou sur la grue arrière du modèle 195. Choisissez la couleur, les images, le texte, etc. en fonction de vos besoins.
Garde-boue
Choisissez parmi les garde-boue standard et les garde-boue pleine largeur. Disponible avec des impressions personnalisées en option.
Choisissez comment alimenter votre chargeur Hammar.
Système hydraulique du camion
Montez ou utilisez une pompe hydraulique existante et la prise de mouvement de votre camion pour alimenter le Hammar. Le poids à vide et les coûts de maintenance sont considérablement réduits par rapport à un bloc d’alimentation.
Bloc d’alimentation
Alimentez le Hammar en montant un moteur séparé sur le châssis. De cette façon, l’unité est alimentée indépendamment du camion.
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