Безопасная рабочая нагрузка 36-40 тонн, конструкционный вес от 8,4 тонн.
Грузоподъёмность 36-40 тонн
Hammar 110 с безопасной рабочей нагрузкой 36-40 тонн легко справляется с полностью загруженными контейнерами.
Усовершенствованные варианты функций подъёма
Возможна комплектация Hammar 110 с усовершенствованными вариантами функций подъёма, например, штабелированием высоких контейнеров, распределителем контейнеров и выдвижными кранами.
Режим StepOver
Один из двух режимов стабилизации для 110 модели. Быстрый, безопасный и простой перенос на другое шасси и в обратном направлении, сверхнизкое давление на почву и повышенная устойчивость.
Режим Sledge
Один из двух режимов стабилизации для 110 модели, ускоряет работу на уровне земли и требует меньше места для работы.
Монтаж на прицеп или грузовой автомобиль
Hammar 110 может устанавливаться на полуприцеп или непосредственно на раму грузового автомобиля.
В Hammar 110 использованы новейшие технологии и инновации. Две основные характеристики модели: уникальная и универсальная опора двойного действия и низкий конструкционный вес. Возможно оснащение усовершенствованными вариантами функций подъёма, такими как верхние распределители, выдвижные краны и штабелирование высоких контейнеров.
Опора функционирует в двух разных режимах. Режим «перешагивания» (Step-Over), в котором опоры раскладываются и выдвигаются на 3,2 м во внешнюю сторону, выполняя «функцию перешагивания». Режим «саней», в котором опоры остаются сложенными и достигают 2,0 метров. Режим «перешагивания», в котором опоры выдвигаются над сопровождающим шасси, повышает скорость, безопасность и удобство перемещения с этого шасси и в обратном направлении с высокой устойчивостью и очень низким давлением на почву. Режим саней быстрее и требует меньше наружного пространства.
Конструкционный вес от 8,4 тонн примерно на 1-3 тонны меньше аналогичных моделей. Hammar 110 идеально подходит для многократных операций перемещения с максимальной полезной нагрузкой и/или дополнительными эксплуатационными возможностями.
Подъём с/до уровня земли
Боковой подъёмник Hammar 110 быстро, легко и безопасно выполняет операции подъёма с/до уровня земли. Режим «саней» используется для ускорения работы, а режим «перешагивания» повышает устойчивость и снижает давление на почву. Полный рабочий цикл выполняется за 2-4 минуты.
Перенос с другого шасси и в обратном направлении
Hammar 110 специально разработан для перемещения контейнеров или других грузов с другого шасси или из ж/д вагона и в обратном направлении. В режиме «перешагивания» опоры помещаются с другой стороны сопровождающего шасси или ж/д вагона. Благодаря этому операции перемещения становятся проще, безопаснее и эффективнее.
Опция штабелирования
Боковой подъёмник Hammar 110 может оснащаться функцией штабелирования 30 тонн, что позволяет штабелировать два высоких контейнера (9’ 6”). Две дополнительные опоры устанавливаются на неподъёмной стороне для повышения устойчивости и безопасности.
Вариант расположения опоры
Боковой погрузчик 110 может выполнять операцию перемещения в режиме «саней», для этого опора помещается сверху другого шасси, это удобно, если для режима «перешагивания» недостаточно места.
Вместе с оборудованием Hammar наши клиенты приобретают высококачественное шасси бокового погрузчика разработки Hammar, специально предназначенное для эффективной работы бокового погрузчика. Наша компания предлагает разные модели прицепов боковых погрузчиков, которые настраиваются в соответствии с требованиями наших заказчиков и принятыми нормативами.
Фиксированное шасси/передвижные краны - 110 S
Длина S-шасси фиксированная, а оснащение передвижными кранами позволяет работать с контейнерами разного размера. Конструкция простая с минимальным весом среди всех шасси Hammar. Это самая распространенная в мире модель. По запросу оснащается фиксированными кранами для контейнеров одного размера.
Телескопическое шасси, комбинированное - 110 C
C-шасси (комбинированное) — самое распространенное телескопическое шасси. В этом решении с низким конструкционным весом сочетаются передвижные краны и телескопическое шасси. Передвижные краны оптимизируют распределение веса груза. В ряде стран для транспортировки по дорогам контейнеров размером 45' и более требуется телескопическое шасси.
Телескопическое шасси, усовершенствованная модель - 110 A
Уникальное A-шасси (усовершенствованная модель) Hammar соответствует своему названию — это самое передовое наше решение. В его конструкции используются три подвижные части шасси и передвижные краны. Благодаря такому решению оптимизируется распределение веса на 2- и 3-осевых грузовиках, а также при работе с контейнерами разного размера. Также есть возможность укоротить его ещё больше, чем C-шасси в самом коротком варианте (20’).
Телескопическое шасси, Trombone (T)
T-шасси (Trombone) — самая простая модель телескопического шасси. Шасси оснащается фиксированными кранами, а его длина регулируется в пределах режимов 20’-40’. T-шасси можно настроить с самой малой длиной, что повышает подвижность для транспортировки контейнеров 20’.
Установка на грузовики - 110 B
Модели 110, 130, 140, 155, 180 и 195 можно устанавливать непосредственно на шасси грузовиков. Установка бокового погрузчика на грузовик предоставляет непревзойденную манёвренность для работы с контейнерами 20’.
Конфигурации оси
Для вашего шасси Hammar мы предлагаем различные конфигурации оси, с вариантами количества осей, улучшенным распределением веса и т. д. Все решения соответствуют местным нормативам и индивидуальным требованиям.
S-образный вариант
Наши модели шасси прицепов могут выпускаться в S-образном варианте. S-образной шасси предназначено для перевозки высоких контейнеров 40'+ в странах с низким ограничением по высоте. Макс. грузоподъёмность составляет 36 тонны.
Варианты для автопоезда
Шасси Hammar может оснащаться 5-м колесом/поворотным столом или сцепным устройством для буксировки ещё одного полуприцепа или полного прицепа. Таким образом можно создавать автопоезд с погрузкой и разгрузкой боковым погрузчиком.
Низкорамное шасси
Шасси прицепа Hammar может быть низкорамным, что значительно снижает общий вес при погрузке. Превосходно подходит для слишком больших нагрузок или в ситуациях с ограничением по высоте автомобиля.
Свяжитесь с нами сегодня!
Выбирайте, что, когда и как поднимать боковым погрузчиком Hammar.
Возможность размещения 2x20'
Устанавливается центральная балка для контейнеров с 4 поворотными замками. С помощью 2 поворотных замков (соединители) можно одновременно подсоединить и поднять 2 малонагруженных контейнера 20'. Можно перевозить более тяжёлые грузы.
Функция подъёма и опускания
С её помощью оператор регулирует высоту прицепа при погрузке/разгрузке. Хорошо подходит для работы на неровной поверхности или перемещения с/на более высокое или низкое сопровождающее шасси.
Выдвижные краны
Установите на краны выдвижные дополнительные рукояти. Выбор представлен короткой, средней моделью или MegaReach. MegaReach может устанавливать два пустых контейнера во 2-й ряд.
Верхний распределитель
Выпускается в двух версиях для решения двух задач: 1) Перемещение контейнеров за литую арматуру углов и ускорение перемещения. 2) Перемещение контейнеров со съёмным кузовом или аналогичных грузов.
Опасные грузы
Оборудование Hammar оснащено и приспособлено для перемещения опасных грузов в соответствии с принятыми на местах правилами.
Оборудование взвешивания
Устанавливаются две разные системы взвешивания: система индикатора нагрузки с точностью ± 400 кг и/или сертифицированная шкала SOLAS с точностью до ±50 с дополнительным принтером.
Композитные панели для опор
Две панели для опор из вторичного композитного материала. Устанавливаются под опоры или опорные стойки прицепа и значительно уменьшают давление на почву. Включает кронштейны для хранения.
Регулируемые ограничители контейнеров
Регулируемые ограничители контейнеров используются для транспортировки слишком широких контейнеров, например, контейнеров шириной с цистерну или больше стандартного размера.
Возможность штабелирования
Установите на свой Hammarlift оборудование для штабелирования двух контейнеров в высоту от уровня земли. Н/д для модели 130 и 140.
Нижняя опора
Замените одну из опор выдвижной нижней опорой. Идеально подходит, если опорные положения расположены ниже шасси, ж/д вагона или в подобных ситуациях.
Прецизионная опора
Замените одну из опор прецизионной опорой с функциями выдвижения и наклона. Расширяет эксплуатационные возможности, сохраняя преимущества другой опоры.
Повышение эффективности эксплуатации и техобслуживания
Автоматические поворотные замки контейнера
Автоматические поворотные замки крана повышают эффективность работы и снижают риск ошибок. Подключены для автоматического открытия/закрытия при включении/отключении питания крана.
Централизованная система смазывания
Автоматическая централизованная система смазывания подаёт смазку на все точки смазывания крана и прицепа. Сокращает время и расходы на техобслуживание, увеличивает срок службы оборудования.
Оптическое оборудование позиционирования Hammar
«HOPE» — оптические датчики определяют положение контейнера рядом с боковым погрузчиком при выравнивании, подавая зелёный световой сигнал, когда краны находятся в правильном положении для подъёма. Повышается эффективность.
Ящик для инструментов
Ящик для инструментов из сплавного материала на неподъёмной стороне бокового погрузчика Hammar.
Подъём оси
Подъём одной оси при движении с меньшей нагрузкой. Значительно снижает износ шин. Автоматически опускается при максимальной допустимой нагрузке на обеих осях.
Повышение безопасности работы, бокового погрузчика и персонала.
Radio remote control
Беспроводное радиоуправление всеми функциями Hammar. Оператор управляет подъёмом в любом месте за пределами опасной зоны, что повышает удобство работы, эффективность и безопасность. Выбор устройства для 1 или 2 рук.
Hammar Safety+
Высококачественная система мониторинга на основе ПЛК для максимальной безопасности. Вес и положение груза непрерывно контролируются. В комплектацию входит дисплей, на котором отображаются переменные.
Камера/датчик обратного хода
Камера или датчик обратного хода устанавливается на задней стороне Hammarlift. Повышается эффективность, удобство использования, безопасность и защита от повреждений.
Дополнительное освещение
Установите на боковой погрузчик Hammar дополнительное светодиодное освещение для повышения безопасности и эффективности работы в условиях недостаточной освещённости. Например, освещение поворотных замков, дополнительные фары заднего хода или дополнительные предупреждающие огни и т. д.
Уменьшите конструкционный вес, увеличьте полезную нагрузку и сократите износ и расход топлива.
Лёгкое шасси
Благодаря оптимизации конструкции и материалов шасси вес конструкции снижается на 270-470 кг, в зависимости от модели. Возможна комплектация с опорами из сплавного материала и карбоновыми кронштейнами крыла. Доступно для модели шасси S и C.
Алюминиевые диски
Алюминиевые диски снижают вес конструкции на 100-200 кг, улучшая распределение тепла, срок службы шин, тормозов и т. д., а также снижая расход топлива. Придают глянцевый и отполированный внешний вид.
Создайте свой стиль бокового погрузчика Hammar. Ваша реклама в дороге.
Варианты окраски
Выбор из нескольких вариантов окраски. Цвет шасси и кранов. Какой тип краски, стандартный Hammar, металлик, бесцветное покрытие или цинковая грунтовка.
Алюминиевые диски
Алюминиевые диски придают глянцевый и отполированный внешний вид. А также снижают вес конструкции на 100-200 кг, улучшая распределение тепла, срок службы шин, тормозов и т. д., а также снижая расход топлива.
Световая панель из нержавеющей стали
Световая панель из нержавеющей стали с зеркальной полировкой и круглыми светодиодными светильниками. Придаёт глянцевый и высокотехнологичный вид.
Панель для рекламы
Создайте свой стиль вашего Hammar с помощью панелей для рекламы на боковых защитах или заднем кране модели 195. Выбирайте цвет, графический дизайн, размещайте тексты и т. д. в соответствии с собственными требованиями.
Брызговики
Выбирайте брызговики стандартной или полной ширины. Дополнительно может наноситься собственная печать.
Выбирайте источник питания своего Hammarlift.
Гидравлическое оборудование грузовиков
Установите или используйте имеющийся гидравлический насос и вал отбора мощности грузовика и используйте грузовик как источник энергии для Hammar. Значительно меньше вес конструкции и расходы на техобслуживание по сравнению с силовым агрегатом.
Силовой агрегат
Используйте в качестве источника энергии для Hammar отдельный двигатель, установленный на шасси. Независимая от грузовика подача энергии для устройства.